Hola.
Acabo de colgar en YouTube un vídeo de la restauración que hice a un módulo hecho polvo de hace unos 25 años. Son fotos fijas, no hay movimiento, ni están todas las fotos, sería larguísimo.
Creo que lo que más os va a gustar es la música de fondo, ya que la realización del vídeo es muy primaria.
Saludos
José Manuel
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Restauración módulo en vídeo y algo más
Restauración módulo en vídeo y algo más
Última edición por jmanugo el Mar Dic 22, 2009 7:32 pm, editado 1 vez en total.
Después de terminar de cablear el módulo (más de 9 meses) he hecho un dibujo de como quedaría la parte derecha de este antes de llegar al puente que ya conocéis.
En el dibujo, que no está a escala, veréis que la rotonda está muy cerca del abismo, pues no, el abismo está mucho más retirado ya que habrá algún que otro edificio industrial a la derecha de la rotonda.
Aquí está mi próximo reto, la estación y zona de locomotoras, si os fijáis están hechas polvo:
En esta foto a la izquierda el módulo antes de la restauración.
A ver como salimos de esta.
Saludos
José Manuel
PD. He añadido al título del hilo "y algo más ". Así pondré todos los avances y vuestras mercedes tendrán el honor de criticar.
En el dibujo, que no está a escala, veréis que la rotonda está muy cerca del abismo, pues no, el abismo está mucho más retirado ya que habrá algún que otro edificio industrial a la derecha de la rotonda.
Aquí está mi próximo reto, la estación y zona de locomotoras, si os fijáis están hechas polvo:
En esta foto a la izquierda el módulo antes de la restauración.
A ver como salimos de esta.
Saludos
José Manuel
PD. He añadido al título del hilo "y algo más ". Así pondré todos los avances y vuestras mercedes tendrán el honor de criticar.
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Claudio Botello
- Forero
- Mensajes: 1285
- Registrado: Mié Mar 01, 2006 5:05 pm
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- Ubicación: Santiago, Chile
Hola Claudio, no comprendo bien lo que quieres decir con esto.Claudio Botello escribió:es mejor dos bocas de túneles un poco desfasadas que una boca para doble vía, por el compromiso de Normas en cuanto al ancho, éstas no se ven muy bien.
En la realidad existen bocas de tunel dobles por todos lados.
Por favor ¿puedes explicar un poco más tu comentario?
Un saludo, Angel
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Claudio Botello
- Forero
- Mensajes: 1285
- Registrado: Mié Mar 01, 2006 5:05 pm
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- Ubicación: Santiago, Chile
Ángel:
Sólo indicar que, debido a las cotas mínimas de circulación sin bloque de la NEM, las bocas de túneles dobles son mucho más grandes en escala que las de la realidad, tanto por el espacio que debes dejar en los extremos como por el espacio entre las dos vías. Por ello se ven muy abiertas (IMHO), por ello, se ve mejor si pones dos bocas de túneles simples, una que entre primero al cerro (la más cercana al cerro) y otra que entre 10 cm. después.
Acá un ejemplo
Saludos
Claudio
Sólo indicar que, debido a las cotas mínimas de circulación sin bloque de la NEM, las bocas de túneles dobles son mucho más grandes en escala que las de la realidad, tanto por el espacio que debes dejar en los extremos como por el espacio entre las dos vías. Por ello se ven muy abiertas (IMHO), por ello, se ve mejor si pones dos bocas de túneles simples, una que entre primero al cerro (la más cercana al cerro) y otra que entre 10 cm. después.
Acá un ejemplo
Saludos
Claudio
- Adjuntos
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Gracias Claudio, por ampliar los detalles.
Tienes razón en los planteamientos que expones.
No he calculado nunca el tamaño de los portales dobles con respecto a la realidad, siempre me he basado en las normas NEM y me lo he creido como bueno.
Si llevo dos vias paralelas con un entreeje de 55 mm. y de radio 600 mm. la interior, cuando llega a la entrada del primer tunel tienen que separarse (abrirse) las dos vias irremediablemente para dar cabida a las patas de los dos tuneles, tal y como se ve en tu foto.
Vale. Pero pierde toda la estetica y lo bonito de ver como en la realidad dos vias en paralelo entrando en un tunel.
Ademas esto no siempre es posible por el maldito problema que tenemos la mayoria del espacio limitado.
Un saludo, Angel
Tienes razón en los planteamientos que expones.
No he calculado nunca el tamaño de los portales dobles con respecto a la realidad, siempre me he basado en las normas NEM y me lo he creido como bueno.
Si llevo dos vias paralelas con un entreeje de 55 mm. y de radio 600 mm. la interior, cuando llega a la entrada del primer tunel tienen que separarse (abrirse) las dos vias irremediablemente para dar cabida a las patas de los dos tuneles, tal y como se ve en tu foto.
Vale. Pero pierde toda la estetica y lo bonito de ver como en la realidad dos vias en paralelo entrando en un tunel.
Ademas esto no siempre es posible por el maldito problema que tenemos la mayoria del espacio limitado.
Un saludo, Angel
Siento mucho deciros que en mi caso no va a poder ser hacer lo que comenta Claudio. El espacio que supondría separar las vías para luego volver a juntarlas por lo inmediato de la helix me lo impide; no puedo ni quiero, abrir/separar las vías, me tendría que ir bastantes centímetros para atrás y perdería lo que a mi más me gusta: el paisaje.
Una pregunta para los expertos, cuando entran 4 vías paralelas en un túnel ¿cómo sería la boca?
En el primer dibujo que hay una boca debajo de la tornamesa, a la salida de esta habrá 4 vías paralelas, estas se juntan con las 2 que vienen de la estación oculta. Entre un nivel y otro hay 22 cm.
Saludos
José Manuel
Una pregunta para los expertos, cuando entran 4 vías paralelas en un túnel ¿cómo sería la boca?
En el primer dibujo que hay una boca debajo de la tornamesa, a la salida de esta habrá 4 vías paralelas, estas se juntan con las 2 que vienen de la estación oculta. Entre un nivel y otro hay 22 cm.
Saludos
José Manuel
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iguadix
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- Registrado: Lun Ene 23, 2006 11:27 am
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- Ubicación: Mollet del Valles (Barcelona)
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Buenas:
Lo mejor Jose Manuel sería no poner boca de túnel a la antigua usanza, sino una boca de tunel cuadrada, hecha de hormigón.
Seguramente si al lado de la boca del túnel le pones un puente carretero se desvanece la atención sobre el mismo.
Lo habitual es que la boca del túnel tenga algún tipo de pilar entre los dos pares de vías, encima simplemente una losa de hormigón. Si el túnel está biselado, se suelen dejar ver las vigas apoyadas en sus soportes.
Lástima que no tenga fotos de lo que digo, pero un claro ejemplo es la entrada moderna de la estación de San Andrés Condal, y delante de ella un espectacular puente diseñado por Calatrava (aquel del anuncio en que corría el caballo negro de Repsol o de Campsa, no sé).
Salu2
Isaac
Lo mejor Jose Manuel sería no poner boca de túnel a la antigua usanza, sino una boca de tunel cuadrada, hecha de hormigón.
Seguramente si al lado de la boca del túnel le pones un puente carretero se desvanece la atención sobre el mismo.
Lo habitual es que la boca del túnel tenga algún tipo de pilar entre los dos pares de vías, encima simplemente una losa de hormigón. Si el túnel está biselado, se suelen dejar ver las vigas apoyadas en sus soportes.
Lástima que no tenga fotos de lo que digo, pero un claro ejemplo es la entrada moderna de la estación de San Andrés Condal, y delante de ella un espectacular puente diseñado por Calatrava (aquel del anuncio en que corría el caballo negro de Repsol o de Campsa, no sé).
Salu2
Isaac
Hola a todos,
Jose Manuel, lo que tengo visto por Alemania en estos casos es de hormigón, portales en piedra al estilo antiguo no he visto ninguno de cuatro vias, lo que si los hay son portales en piedra de pares de vias uno retranqueado del otro o bien las lineas se separan en pares y entran en la montaña por portales distintos.
La idea va por el camino que apunta el compañero Issac.
Aqui te dejo dos dibujos que pueden quedar muy acorde con el sitio.
(entrada debajo del puente giratorio).
Un saludo, Angel
Jose Manuel, lo que tengo visto por Alemania en estos casos es de hormigón, portales en piedra al estilo antiguo no he visto ninguno de cuatro vias, lo que si los hay son portales en piedra de pares de vias uno retranqueado del otro o bien las lineas se separan en pares y entran en la montaña por portales distintos.
La idea va por el camino que apunta el compañero Issac.
Aqui te dejo dos dibujos que pueden quedar muy acorde con el sitio.
(entrada debajo del puente giratorio).
Un saludo, Angel
- Adjuntos
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Hola a todos,
Jose Manuel veo que has captado bien la idea.
Me estoy dando cuenta que la diferencia de alturas que tienes es muy grande por las proporciones del muro de contención que has puesto en tu dibujo encima de los portales de tunel.
Te sale un muro de unos 10 mts. en la realidad. Veo mucho muro ahi.
Para evitar esto y no sea tan brusco, adelantaria más los portales de entrada al tunel, si te fijas en tu dibujo has cortado practicamente en vertical esa zona. Por eso te obliga al muro de contencion.
Adelantando los portales y haciendo un cerrillo desde la pequeña carretera del deposito hasta los portales, con un pequeño muro de contencion para sujetar las tierras del cerrillo y una barandilla encima del pequeño muro.
Yo haria primero los portales del tunel y los presentaria en la maqueta
decidiendo despues la distancia donde ponerlos.
Por cierto comentas que imprimiras presionando lija de grano grueso.
¿Eso para que seria?, ¿Algún tipo de textura?. No lo veo.
Un saludo, Angel
Jose Manuel veo que has captado bien la idea.
Me estoy dando cuenta que la diferencia de alturas que tienes es muy grande por las proporciones del muro de contención que has puesto en tu dibujo encima de los portales de tunel.
Te sale un muro de unos 10 mts. en la realidad. Veo mucho muro ahi.
Para evitar esto y no sea tan brusco, adelantaria más los portales de entrada al tunel, si te fijas en tu dibujo has cortado practicamente en vertical esa zona. Por eso te obliga al muro de contencion.
Adelantando los portales y haciendo un cerrillo desde la pequeña carretera del deposito hasta los portales, con un pequeño muro de contencion para sujetar las tierras del cerrillo y una barandilla encima del pequeño muro.
Yo haria primero los portales del tunel y los presentaria en la maqueta
decidiendo despues la distancia donde ponerlos.
Por cierto comentas que imprimiras presionando lija de grano grueso.
¿Eso para que seria?, ¿Algún tipo de textura?. No lo veo.
Un saludo, Angel
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