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estacion subterranea
estacion subterranea
Adjunto en primicia mundial las primeras imagenes de mi nueva estacion subterranea.
Son cuatro vias en las que circulan trenes en ambos sentidos, infraestructura Fleischmann, catenaria Sommerfelt, semaforos Brawa, decoracion varia :Vollmer, Faller ,Preiser...
Control de circulaciones por TC.
Son cuatro vias en las que circulan trenes en ambos sentidos, infraestructura Fleischmann, catenaria Sommerfelt, semaforos Brawa, decoracion varia :Vollmer, Faller ,Preiser...
Control de circulaciones por TC.
- Ricardo19462002
- Forero
- Mensajes: 632
- Registrado: Vie Ene 20, 2006 7:38 pm
- 20
- Ubicación: Valencia
Felicidades, inmejorable. Despues de lo visto, casi dejo la decoración de la maqueta, o me pongo las pilas para tratar de igualar, que no mejorar lo visto.
Lo dicho mi más sinceras felicitaciones por el realismo. me veo en Sants o en Paseo de Gracia.
Repito viendo cosas asi te animas a ver de lo que uno es capaz de hacer.
Saludos
Ricardo
Lo dicho mi más sinceras felicitaciones por el realismo. me veo en Sants o en Paseo de Gracia.
Repito viendo cosas asi te animas a ver de lo que uno es capaz de hacer.
Saludos
Ricardo
- xaviermbcn
- Forero
- Mensajes: 3175
- Registrado: Mié Ene 18, 2006 7:54 am
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- Ubicación: Barcelona
- jmcosta
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- Mensajes: 2721
- Registrado: Jue Ene 01, 1970 1:00 am
- 56
- Ubicación: L'Ametlla del Valles - Barcelona
Hola,
Yo que la he visto en directo os aseguro que es flipante. El ambiente dentro de la estación está perfectamente conseguido, hasta el punto de que cuando llega un tren te quedas esperando que los tíos del andén cojan las maletas y suban a los vagones. La gente de la cantina, los que entran y salen por el pasillo, la sala de control, todo está en su punto.
De todas maneras los que más me flipa es que antes por ese espacio simplemente pasaban dos vías más o menos justas de espacio, y de repente ha aparecido una estación de cuatro vías con todo el detalle.
El "de repente" es un decir, porque sé que hay muchas horas de planificación y de trabajo detrás de la estación, pero para mí ha sido un no visto-visto.
Gracias Jordi por enseñarnos.
Saluuuuud,
JM
PS: las fotos no están nada mal....para estar hechas con una Canon
Yo que la he visto en directo os aseguro que es flipante. El ambiente dentro de la estación está perfectamente conseguido, hasta el punto de que cuando llega un tren te quedas esperando que los tíos del andén cojan las maletas y suban a los vagones. La gente de la cantina, los que entran y salen por el pasillo, la sala de control, todo está en su punto.
De todas maneras los que más me flipa es que antes por ese espacio simplemente pasaban dos vías más o menos justas de espacio, y de repente ha aparecido una estación de cuatro vías con todo el detalle.
El "de repente" es un decir, porque sé que hay muchas horas de planificación y de trabajo detrás de la estación, pero para mí ha sido un no visto-visto.
Gracias Jordi por enseñarnos.
Saluuuuud,
JM
PS: las fotos no están nada mal....para estar hechas con una Canon
- ferroviari
- Forero
- Mensajes: 814
- Registrado: Vie Ene 20, 2006 10:07 pm
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- Ubicación: Barcelona
- iguadix
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- Registrado: Lun Ene 23, 2006 11:27 am
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- Ubicación: Mollet del Valles (Barcelona)
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Buenas:
Las fotos impresionan. Supongo que tu ego habrá subido un poco. Pero yo iba un poco más allá. Dentro de poco comenzaré a programar la eletrificación de mi estación de vía estrecha que tengo preparado hacer con Sommerfeldt, mi pregunta va al hilo de contacto. ¿Hay alguna manera de hacer que se quede tensado y no de la sensación de "salchichón". Supongo que pasa eso por la posición en que se ponen los postes que tienden a girarse.
Salu2 y sigue así
Isaac
Las fotos impresionan. Supongo que tu ego habrá subido un poco. Pero yo iba un poco más allá. Dentro de poco comenzaré a programar la eletrificación de mi estación de vía estrecha que tengo preparado hacer con Sommerfeldt, mi pregunta va al hilo de contacto. ¿Hay alguna manera de hacer que se quede tensado y no de la sensación de "salchichón". Supongo que pasa eso por la posición en que se ponen los postes que tienden a girarse.
Salu2 y sigue así
Isaac
Es verdad que los andenes son estrechos, pero es que no me sobraba ni un milimetro, tambien he tenido muchos problemas de altura en las dos vias mas interiores para montar la catenaria y que sea operativa, las cuatro escaleras de acceso a los andenes tambien son estrechas las he tenido de recortar en anchura.
Las fotografias estan tomadas con una mini camara digital de bolsillo para poder situarla entre la catenaria y las vias .
Espero que alguien me deje la markli-nikon para poder mejorarlas. La fotografia adjunta (tomada con una vieja nikon) es la parte superior de la estacion subterranea y linde con el lateral de la maqueta.
Referente a la catenaria sommerfeldt la mia esta tensada, en la foto adjunta puedes ver los contrapesos que son de plastico pero en su interior hay un muelle, podemos comentar cualquier duda que tengas sobre la catenaria.
Un abrazo a todos y quedo a vuestra disposicion.
Jordi.
Las fotografias estan tomadas con una mini camara digital de bolsillo para poder situarla entre la catenaria y las vias .
Espero que alguien me deje la markli-nikon para poder mejorarlas. La fotografia adjunta (tomada con una vieja nikon) es la parte superior de la estacion subterranea y linde con el lateral de la maqueta.
Referente a la catenaria sommerfeldt la mia esta tensada, en la foto adjunta puedes ver los contrapesos que son de plastico pero en su interior hay un muelle, podemos comentar cualquier duda que tengas sobre la catenaria.
Un abrazo a todos y quedo a vuestra disposicion.
Jordi.
- xaviermbcn
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Claudio Botello
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