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Hacerle hueco al deco

Trenes, claro. Digitalizaciones, transformaciones y comentarios sobre todo lo que rueda sobre las vías.
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quique
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Mensaje por quique »

Gracias por el video, es muy ilustrativo.

Observo que cada pasada no llega al medio milimetro de profundida por un milimetro de ancho.

Un buen trabajo con mucha paciencia.

saludos

quique
gon
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Mensaje por gon »

Gracias por el video. Como dice Quique uno se hace una idea de como es la cosa.
¿es una broca especial para fresar? o es una normal para metal.

saludos
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iguadix
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Mensaje por iguadix »

Buenas:

Es especial para fresar. Esta es plana por la punta, lo bueno es que los que lo hacemos al "aire" fresamos el agujero y "los alrededores", y el zamac acaba con unos carrerones peores que los de las medias de nuestras abuelas.

Así que me la pido pa mi cumple que es dentro de poco.

Salu2
Isaac
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cartender
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Mensaje por cartender »

quique escribió:Observo que cada pasada no llega al medio milimetro de profundida por un milimetro de ancho.
Efectivamente Quique, aunque la calidad de estos videos no resulta muy buena por aquello de aligerar el peso, lo has visto muy bien.
El avance del ancho es 1 mm, que lo mido con la escala que lleva la mesa. Y la profundidad, como no tengo instrumental adecuado para medir, uso el grosor de una tarjeta de crédito.

Saludos
Carlos
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cartender
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Mensaje por cartender »

gon escribió:¿es una broca especial para fresar? o es una normal para metal.
Como muy bien dice Isaac, no es una broca sino una fresa.
En la foto, a la izquierda está la broca y a la derecha la fresa.
La broca tiene punta para penetrar, que es su función. En cambio la fresa es plana, ya que su misión es comer una capa superficial de material.

Saludos
Carlos
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broca - fresa.jpg
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gon
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Mensaje por gon »

MUchas gracias. :wink:

saludos
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ach0_0
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Mensaje por ach0_0 »

Muchas gracias por la explicacion, ya que los que no tenemos fresadora como yo utilizamos una broca vieja como tal pero hay el pulso.....
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OrBahn
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Mensaje por OrBahn »

Hola a Cartender y a todos,
Tengo la misma maquina que tú BR01 de Roco y la quisiera digitalizar,
tengo que digitalizar 25 loco antiguas (de los años 85) y queria empezar por las más grandes porque he pensado que al ser novato en esto y ser la primera tendria menos problemas de espacio.
Al ver tu trabajo se me han ido todas mis esperanzas de que en las grandes habia mucho sitio.

Con esa enorme caldera que tiene que estara totalmente vacia, ¿realmente NO cabe el deco?.

He visto que en el hilo se haciais comentarios de tener cuidado con las conexiones.
Por favor Cartender me podrias dar un esquema del cableado de conexiones que has realizado y que deco has puesto.
Me ayudarias mucho con esto, ya que es mi primera maquina.

Un saludo y gracias, Angel
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cartender
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Mensaje por cartender »

OrBahn escribió:...Por favor Cartender me podrias dar un esquema del cableado de conexiones que has realizado y que deco has puesto...
Yo suelo utilizar los Gold, aunque en este caso el deco es un LE1025.
El problema de situarlo en la caldera, es que el motor, en este modelo como sabes, va en el tender, y procuro poner el deco lo más cerca posible del motor, por el número de cables que tienes que pasar entre loco y tender. En la foto verás que así solo pasan 2, más los 2 que ya trae para toma de corriente de las ruedas de la loco.
Me imagino que ya sabes que como regla genaral, tienes que eliminar todos los componentes electónicos que lleve la loco, diodos, resistencias...Y luego seguir la codificación de colores de cables del manual del deco. En este caso, gris y naranja al motor, negro y rojo a las ruedas, blanco a luz delantera, amarillo a las traseras y azul al común a ambas.

Saludos
Carlos

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OrBahn
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Mensaje por OrBahn »

Gracias Cartender por las fotos y tus anotaciones.
Las tendre muy en cuenta cuando digitalice la mia.

Un saludo, Angel
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