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Gottardo de Marklin/Trix

Trenes, claro. Digitalizaciones, transformaciones y comentarios sobre todo lo que rueda sobre las vías.
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Gustavo Villa
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Gottardo de Marklin/Trix

Mensaje por Gustavo Villa »

Estimados, finalmente les entrego mi primer test de locomotora, en esta oportunidad se trata del Gottardo de Marklin/Trix, mi última adquisición.

Para hacer más simple el seguimiento de este test uso el mismo en formato propuesto por Claudio


Modelo: Gottardo
Marca: Trix
Código: varios
Año: 2007
Precio: 700 euros precio de lista aprox.
Impresión general: Buena
Suavidad de Marcha: Excelente
Funciones: Luces en ambos costados, invertibles blanco y rojo, 2 efectos de sonido, luz interior.
Detallado: Muy Bueno
Pintura: regular
Precio/Calidad: Regular
Observaciones: Una buna reproducción del automotor Gottardo de la SBB bajo colores de la Trans Europ Express.

Vamos al grano:

Lo bueno.
-100% metálico
-Excelente rodar, motor soft drive sin mantenimiento de excelente desempeño.
-Muy buena calidad de la matricería en metal.
-Iluminación interior.
-Sonido.
-Buena cantidad de detalles, en especial el techo del coche motor.

Lo mejorable.
-Solo tiene sonido de estación y bocina, faltó sonido de frenos, motor eléctrico, etc.
-La iluminación interior no es gobernable aparte de las luces de frente y cola.
-Los coches no quedan 100% pegados, siempre hay un pequeño espacio, algo que el antiguo modelo Lima tenía solucionado.
-No es 100% escala H0.
-Los pasamanos no son aparte, están integrados en la matricería.

Lo peor.
-La pintura, está mal aplicada, especialmente en la línea divisoria entre el color crema y el rojo, además hay un coche donde la pintura roja está demasiado áspera.
-El precio, es quizás algo caro para un producto con tantos puntos por mejorar.

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Ojo, las fotos son prestadas de internet.
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ferroviari
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Mensaje por ferroviari »

Gustavo,

el paisaje es estupendo. Me encanta Suiza.

Saludos.

Josep
Última edición por ferroviari el Jue Jun 04, 2009 9:37 am, editado 1 vez en total.
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Claudio Botello
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Mensaje por Claudio Botello »

Josep:

Es Gustavo........... :shock: , edita hombre, edita
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ferroviari
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Mensaje por ferroviari »

Claudio,

ya está editado!

Saludos.

Josep
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jmcosta
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Mensaje por jmcosta »

Hola Gustavo,

¿Este Gotardo no es el que machacaron en todos los foros porque además de que su escala es solamente aproximada, al tomar las curvas "enseñaba" unos conectores verdes entre los vagones?

Salud,

JM
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RhB
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Mensaje por RhB »

Hola. Ya os digo que vuestra escala es poco humana. Fijaos cómo se resuelve la cosa en la escala "reina".
Kato, claro.
Saludos.

Manolo
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sls_h0e
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Mensaje por sls_h0e »

Pues yo creo que no es cosa de la escala, creo que es al tratamiento dado a esos puequeños detalles que al final marcan la diferencia.

O, en este caso, el que diseño el modelo de escala H0 lo hizo para que siempre circulara en linea recta......

Saludos
Lenz + 2C + K.Bay
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RhB
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Mensaje por RhB »

Claro, claro, Salus. Era una broma. Si se quiere se consigue un buen acabado en cualquier escala pero, cuanto mayor es, más fácil resulta.
De hecho, tampoco me parece un prodigio de acabado el que tiene el mío, ya que ambas piezas, el fuelle gris y las "rótulas" negras tienen un color de plasticazo que tira para atrás. Pensaba, con el tiempo, intentar darle un patinado que simule mejor los materiales reales de esa zona.
Aun así, que buena ocasión para haber visto fotos de los trenes suizos y de la rampa norte del Gotardo.
Saludos.

Manolo
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Gustavo Villa
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Mensaje por Gustavo Villa »

jmcosta escribió:Hola Gustavo,

¿Este Gotardo no es el que machacaron en todos los foros porque además de que su escala es solamente aproximada, al tomar las curvas "enseñaba" unos conectores verdes entre los vagones?

Salud,

JM
Es el mismo, como decía en mi test los coches no quedan 100% pegados unos con otros lo que produce que el conector se vea (incluso el conector da cierta sensación de fragilidad), pero claro eso sucede con radios demasiado cerrados (probablemente en esa fotografía usan R1 o R2), en radios más "normales" no se nota tanto.

De todas maneras el modelo lima antiguo lo solucionó de un modo más acertado y estético mediante una goma.

A pesar de todo jamás se me ocurriría usar este automotor en radios de curva muy pequeños, primero porque estéticamente se ve horrible y segundo porque al rodar hacia atrás con el coche motor más tirado a un extremo podría generar descarrilamientos.
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TrainLearner
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Mensaje por TrainLearner »

RhB escribió:... tampoco me parece un prodigio de acabado el que tiene el mío, ya que ambas piezas, el fuelle gris y las "rótulas" negras tienen un color de plasticazo que tira para atrás. Pensaba, con el tiempo, intentar darle un patinado que simule mejor los materiales reales de esa zona.
Manolo,

Tu trabajo me parece estupendo. El fuelle gris supongo que es tubo termoretráctil, pero ¿y las rótulas? ¿Qué son?

Saludos.

Ramón.
Jordbcn
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Mensaje por Jordbcn »

Ramón, la unión del RAe de Manolo (y el del mío) viene de serie :lol:
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RhB
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Mensaje por RhB »

Pues sí, Ramón, mis habilidades no llegan a tanto. Además, en N todavía sería más complicado.
Saludos.

Manolo
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TrainLearner
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Mensaje por TrainLearner »

Jordbcn escribió:... la unión del RAe de Manolo (y el del mío) viene de serie :lol:

Gluuuuppppsssss... :cry: :? :idea:

Ramón
Jordbcn
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Mensaje por Jordbcn »

jeje :wink:
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