CTMS

Hola. Sobre esto de los ajustes previos a la confección del speed profile y de los efectos dispares que luego tienen las locomotoras, yo me llevé un chasco.
De la lectura del manual, saqué la impresión de que los valores que se ajustaban antes de realizarlo, eran básicos y que luego el TC se hacía cargo de las aceleraciones y desaceleraciones, independientemente de los ajustes previos, de forma que todas ellas resultaban homogéneas.
Parece ser que no es así.
Saludos.

Manolo

Hola Gon,

gon escribió: He hecho la primera speed de acuerdo a lo que pone este documento. Y veo que me ha quedado bastante bien, pero cuando lanzo la schedulle noto que la máquina enseguida llega a su velocidad máxima. Que parece que lleva turbo incorporado el motor

Para que la aceleración sea suave, lo mejor es aumentar el 'Momentum' de aceleración en la pestaña 'Speed' de las propiedades de la locomotora. Por defecto viene el 20%, pero yo creo que valores más bien en el rango de 80 ~ 120% proporcionan aceleraciones más realistas.

La potencia de 1500 KW no la toques excepto que quieras simular trenes cargados o que van de vacio según las circunstancias del juego.

Salud,

JM

Hola JM:

yo entendí que el momentum era para la definición básica de la speed, pero veo que no. Ese valor no lo toqué.
Volveré a hacer la speed cambiando el momentum y los KW.
Otra pregunta ¿rellenas el campo del peso en toneladas?

saludos y gracias

Hola Gon,

No es necesario que rehagas la speed. El momentum y los pesos solo afectan a los trenes que están en una Schedule.
Digamos que ese ajuste es posterior a la realización de la Speed.

Yo no toco el peso. Eso sirve si quieres hilar tan fino como que un tren lanzadera minero vaya más rápido cuando va a cargar que cuando va cargado. Hay una 'train operation' que permite cambiar el peso de los vagones al llegara una estación, por ejemplo, y así cambian las características dinámicas del tren.

Salud,

JM

Hola JM:
Para una explotación gigante y si eres purista entiendo lo de las toneladas, pero para mi caso me sobra.
¿he de rehacer la Speed si cambio los KW de la loco?

saludos

Hola Gon,

no, no es necesario que rehagas la Speed. Si añades peso posteriormente la máquina debería simular mayor peso y comportarse algo diferente.

Respecto a las Speed de explico como procedo.

A- DECODER

1. CV2 (mínima): Lenta y suave. Teniendo en cuenta que demasiado lento es una lata y puede provocar paros indeseados.
2. CV5 (máxima): Ajusto hasta la máxima real de la loco. O a veces menos si son vaporosas o de mercancías para obtener después diferencias significativas.
3. CV6 (medium): Mas bien al 40% de la máxima (CV5).
4. CV4 (desaceleración): Siempre a 0 o 1. Para evitar que se pase de zonas de paro.
5. CV3 (aceleración): Entre 0 y 2.

B - TC
1 Thr. Speed
1.1 ThS>=20 siempre.
1.2 Si ThS >=53 ok.
1..3 Si ThS>89 => Incrementar CV2 para no comerme puntos de Speed Profile. Vuelvo a provar B1.
2 SP (con todos sus pasos ... Contactspot,...)
3 Momentums
3.1 Aceleración entre 60 y 120% según reacción de la loco en el circuito
3.2 Deceleración entre 0 y 20%.

Bien llevado: 30 minutos por loco....

Xavier

PD: Sobretodo con la CV2 no seas maricón.

Gracias.
He hecho 4 Speed y con una parada virtual a 120cm que tengo la locos la clavan si llevan el deco lenz standard+, con el de loksound de Esu no va tan fina la cosa

saludos

Feliz Año a todos

en las instrucciones del Sr.Freiwald , he leído (en alemán), que CV4 (desaceleración )CV3 (aceleración , se ponga el valor mas bajo posible , no dice nada de 0 o 1 como estamos configurándolos para los modulos CTMS ,pero que no se noten cambios bruscos en velocidad.
La verdad que hay que tener mucha paciencia y bueno ojo para poder hacer esto.

Saludos

Muchas gracias a JM por este imprescindible material. Ahora que empiezo a vislumbrar un estado de mi maqueta en construcción en el que podré comenzar a rodar trenes me resulta de muchisima ayuda.

Hola:

en la última speed que he hecho, probé a activar en la CV29 la curva de velocidad de fábrica en un Lenz standard+ y la curva que salía en el gráfico me gustaba más que la que había salido previamente modificando la CV6.

Me parece que me voy a decantar por este sistema

Los pasos que sigo son ajustar la CV5 para tener la velocidad máxima acorde a la loco y luego la CV2 para que la velocidad mínima sea suficiente, sin ser demasiada lenta, y a partir de ahí ajustaba la CV6.
Las CV3 y CV4 las pongo bastante bajas (1 ó 2) y una vez hecha la speed lanzo una schedulle para ver como arranca y frena la maquina y si no me gusta ajusto el "mommentum" para darle más aceleración y/o frenada.



saludos

Hola Gon,

...interesante...

que consigues? Que la curba de TC se parezca mas a la del decoder ? Cual es el efecto ?

X.

xaviermbcn escribió: que consigues? Que la curba de TC se parezca mas a la del decoder ? Cual es el efecto ?

Me he dado cuenta que hay que ser muy finos con la CV6 (velocidad media) para que la curva del TC sea más o menos lineal y con inclinación constante y que la distancia entre los puntos sea más o menos la misma. Y para ello hay que modificarla y repetir la speed, lo cual lleva mucho tiempo.
Con el JRMI vi que las curvas de velocidad de fábrica de los decos es casi lineal y se parece mucho a la buscada por el TC.

Por lo que ayer una vez hecha la speed habiendo modificado la CV6 previamente, no me gustó como quedó, asi que cambie el bit 5(o 4 si se empieza por 0) de la CV29 y así si me gustó como quedó la curva en el TC una vez hecha otra vez la speed.
Conclusión: se tarda menos tiempo en programar el deco previo a hacer la speed y parece que da buen resultado.

Otra cosa, antes de hacer la speed hay que tener la maquina haciendolé el rodaje correspondiente para que ande suelta.

Para hacer el rodaje recomiendan 30 minutos en cada dirección, yo lo que hago es dejar a la locomotora hacer dos speedprofile previos y después ajusto las cv y hago el speedprofile definitivo.

En cuanto a la linealidad de la speed no creo que sea muy importante, pues la loco va a ir casi siempre a su velocidad maxima o a la maxima del bloque.

un saludo
quique

Buenas

Creo que por ser muy lineal puede venir el problema de que arranquen o frenen bruscamente las locos y además que algunas se pasen de frenada.
He configurado el Speedtable de las CV´s como en la imagen adjunta y las locos arrancan y frenan mas realistas.

Saludos