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Estación de Guimorcondo en N
Re: Estación de Guimorcondo en N
Hola Raul:
estaremos atentos a tus avances
saludos
estaremos atentos a tus avances
saludos
Re: Estación de Guimorcondo en N
Buenos días,
siento el tiempo en el que no he dicho nada, pero es lo de siempre, no tengo tiempo libre para nada. Estoy a punto de finalizar el segundo bucle, con lo que espero poder tener una maqueta funcional en breve y espero poder mostraros alguna prueba.
Una de la bifurcaciones es en T y la otra en Y.
Saludos,
Raúl.
siento el tiempo en el que no he dicho nada, pero es lo de siempre, no tengo tiempo libre para nada. Estoy a punto de finalizar el segundo bucle, con lo que espero poder tener una maqueta funcional en breve y espero poder mostraros alguna prueba.
Una de la bifurcaciones es en T y la otra en Y.
Saludos,
Raúl.
LZV100 + LH100 + LS150 + PpP RS8DC + PpP GenLI + PpP SEM3
Escala N: Lenz Silver mini+ y Gold mini, Zimo MX620, D&H DH10C/DH05C/DH18A/SD18A, Kuehn N025, ESU Lokpilot micro V2/V3/V4, ESU Loksound micro V3.5/V4, digitrax DN145K, TCS K0D8-E
Escala N: Lenz Silver mini+ y Gold mini, Zimo MX620, D&H DH10C/DH05C/DH18A/SD18A, Kuehn N025, ESU Lokpilot micro V2/V3/V4, ESU Loksound micro V3.5/V4, digitrax DN145K, TCS K0D8-E
Re: Estación de Guimorcondo en N
Hola Raul:
gracias por informarnos. Estaremos atentos a las novedades
saludos
gracias por informarnos. Estaremos atentos a las novedades
saludos
Re: Estación de Guimorcondo en N
Buenas noches,
os doy un nuevo avance del estado de mi maqueta y esta vez para comentaros que he conseguido tener los módulos adecuados para que sea completamente funcional. Pero creo que no puedo daros mejor muestra que unas imágenes en forma de vídeo.
He tenido que corregir la colocación de las vías en zonas próximas a los desvíos porque las puntas que las sujetan provocaban irregularidades en la altura de los carriles y esto hacía que los descarrilamientos y los desenganches fueran mayores de los deseables.
Ahora estoy aprovechando el fin de semana para hacer pruebas con diferentes materiales para verificar que no tenga puntos negros que deba corregir. Por ejemplo el expreso que podéis ver en los vídeos.
Todos los retromódulos funcionan correctamente, el único problema es que en las bifurcaciones he utilizado unos controladores de polaridad KSM-3 de TAMS y les llega la tensión digital desde una de las entradas de detección de ocupación de un retromódulo y parece que el retromódulo detecta el consumo del controlador de polaridad y muestra ocupación del tramo continuamente. Tengo que estudiar esta situación, a ver si encuentro alguna forma de solucionarlo.
Saludos,
Raúl.
os doy un nuevo avance del estado de mi maqueta y esta vez para comentaros que he conseguido tener los módulos adecuados para que sea completamente funcional. Pero creo que no puedo daros mejor muestra que unas imágenes en forma de vídeo.
He tenido que corregir la colocación de las vías en zonas próximas a los desvíos porque las puntas que las sujetan provocaban irregularidades en la altura de los carriles y esto hacía que los descarrilamientos y los desenganches fueran mayores de los deseables.
Ahora estoy aprovechando el fin de semana para hacer pruebas con diferentes materiales para verificar que no tenga puntos negros que deba corregir. Por ejemplo el expreso que podéis ver en los vídeos.
Todos los retromódulos funcionan correctamente, el único problema es que en las bifurcaciones he utilizado unos controladores de polaridad KSM-3 de TAMS y les llega la tensión digital desde una de las entradas de detección de ocupación de un retromódulo y parece que el retromódulo detecta el consumo del controlador de polaridad y muestra ocupación del tramo continuamente. Tengo que estudiar esta situación, a ver si encuentro alguna forma de solucionarlo.
Saludos,
Raúl.
LZV100 + LH100 + LS150 + PpP RS8DC + PpP GenLI + PpP SEM3
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Re: Estación de Guimorcondo en N
TIenes unos cuantos metros de vías para disfrutar, enhorabuena.
un saludo
un saludo
Re: Estación de Guimorcondo en N
Buenos días:
os presento un nuevo avance del proyecto de la estación de Guimorcondo.
He avanzado en el edificio de la estación de este conjunto modular. Esta estación que estoy haciendo es curiosa porque tiene un edificio bastante grande que eran viviendas de ferroviarios, entre ellos estaban los que se encargaban del mantenimiento de la vía. Una señora que encontré en una de mis visitas a la estación, me comentó que había vivido de joven allí y que llegó a haber hasta 32 chavales entre los hijos de ferroviarios y los de las familias que vivían en unas 4 casas que había alrededor de la estación.
Hoy no vive nadie en el edificio de la estación, está deshabitada y en un estado ruinoso, así que no está en condiciones de que nadie pueda habitarla. Sin embargo, hasta unos 15 años, el personal de vías y obras pernoctaba en las viviendas de la estación.
Esta es la foto del edificio de la estación antes de ponerle las luces de las farolas. Como veréis, está recreado en una época imaginaria de más esplendor de la situación en la que está ahora, pero se ha intentado hacer de forma que sea el mismo edificio y se le pueda identificar.
Este edificio no lo he hecho yo, he tenido la suerte de que me ayudara un amigo: Antonio, que tiene unas manos y paciencia extraordinarias y a la vez hemos recibido ayuda de otro amigo que diseña e imprime piezas en 3D para poder dar el aspecto más parecido y realista al edificio original,pero con un buen mantenimiento.
Esta es una foto nocturna de la estación real.
Y esta sería la foto nocturna del edificio de la estación integrado en el módulo y con la iluminación activa. Podéis ver, a parte de las farolas, que he puesto una tenue iluminación de fluorescente en las garitas que sobresalen del edificio, una de ellas es el gabinete de circulación y la otra me imagino que sería la sala de espera.
Por lo demás, el andén lo haré más o menos de 1 metro de largo, aproximadamente coincide con el tamaño a escala del real y me sirve para poder estacionar los cercanías de dos pisos, que hace años estuvieron prestando servicio entre Ávila y Madrid. Sin embargo, la desviada de la estación es bastante más larga, en la realidad permite estacionar un tren de unos 700 metros, o quizá más, en los módulos me he conformado con hacerlo de dos metros y medio de largo, con lo que me caben trenes de 400 metros, creo que será suficiente para la maqueta.
Tengo balastado uno de los módulos rectos de la estación voy a continuar con el resto de los módulos para ir haciendo el relieve del paisaje y andenes de la estación.
Saludos,
Raúl.
os presento un nuevo avance del proyecto de la estación de Guimorcondo.
He avanzado en el edificio de la estación de este conjunto modular. Esta estación que estoy haciendo es curiosa porque tiene un edificio bastante grande que eran viviendas de ferroviarios, entre ellos estaban los que se encargaban del mantenimiento de la vía. Una señora que encontré en una de mis visitas a la estación, me comentó que había vivido de joven allí y que llegó a haber hasta 32 chavales entre los hijos de ferroviarios y los de las familias que vivían en unas 4 casas que había alrededor de la estación.
Hoy no vive nadie en el edificio de la estación, está deshabitada y en un estado ruinoso, así que no está en condiciones de que nadie pueda habitarla. Sin embargo, hasta unos 15 años, el personal de vías y obras pernoctaba en las viviendas de la estación.
Esta es la foto del edificio de la estación antes de ponerle las luces de las farolas. Como veréis, está recreado en una época imaginaria de más esplendor de la situación en la que está ahora, pero se ha intentado hacer de forma que sea el mismo edificio y se le pueda identificar.
Este edificio no lo he hecho yo, he tenido la suerte de que me ayudara un amigo: Antonio, que tiene unas manos y paciencia extraordinarias y a la vez hemos recibido ayuda de otro amigo que diseña e imprime piezas en 3D para poder dar el aspecto más parecido y realista al edificio original,pero con un buen mantenimiento.
Esta es una foto nocturna de la estación real.
Y esta sería la foto nocturna del edificio de la estación integrado en el módulo y con la iluminación activa. Podéis ver, a parte de las farolas, que he puesto una tenue iluminación de fluorescente en las garitas que sobresalen del edificio, una de ellas es el gabinete de circulación y la otra me imagino que sería la sala de espera.
Por lo demás, el andén lo haré más o menos de 1 metro de largo, aproximadamente coincide con el tamaño a escala del real y me sirve para poder estacionar los cercanías de dos pisos, que hace años estuvieron prestando servicio entre Ávila y Madrid. Sin embargo, la desviada de la estación es bastante más larga, en la realidad permite estacionar un tren de unos 700 metros, o quizá más, en los módulos me he conformado con hacerlo de dos metros y medio de largo, con lo que me caben trenes de 400 metros, creo que será suficiente para la maqueta.
Tengo balastado uno de los módulos rectos de la estación voy a continuar con el resto de los módulos para ir haciendo el relieve del paisaje y andenes de la estación.
Saludos,
Raúl.
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Re: Estación de Guimorcondo en N
Hola Raúl:
Enhorabuena a los tres por el trabajo del edificio. Muy realista la verdad. Y gracias por compartir tu trabajo. Cuando lo acabes habrá que verlo en directo.
Un saludo
Enhorabuena a los tres por el trabajo del edificio. Muy realista la verdad. Y gracias por compartir tu trabajo. Cuando lo acabes habrá que verlo en directo.
Un saludo
- xaviermbcn
- Forero
- Mensajes: 3175
- Registrado: Mié Ene 18, 2006 7:54 am
- 20
- Ubicación: Barcelona
Re: Estación de Guimorcondo en N
Hola Raúl,
muy bonito el avance y muy interesante lo de documentarse y salvar un pequeño trozo de su historia...
Salut!
muy bonito el avance y muy interesante lo de documentarse y salvar un pequeño trozo de su historia...
Salut!
Xavier
Maqueta 0 operativa, en construcción.
Maqueta H0 operativa, en construcción.
TC3.3, 5.0, 5.5, 5.8, 7.0, 8.0G2, 9.0C2 Gold, TP 5.5 a 9.0, TA, +Street.
Electronica: Central Lenz 3.6 + LI LAN + LH100 + PacoMouse !!
Retro: LDT RS8, RS16, PpP, LR100, CTMS
Accesorios: LDT 1-DEC, S-DEC, SA-DEC, LS100, LS150, CTMS
Otros: Rramp, LDT KSM.
Maqueta 0 operativa, en construcción.
Maqueta H0 operativa, en construcción.
TC3.3, 5.0, 5.5, 5.8, 7.0, 8.0G2, 9.0C2 Gold, TP 5.5 a 9.0, TA, +Street.
Electronica: Central Lenz 3.6 + LI LAN + LH100 + PacoMouse !!
Retro: LDT RS8, RS16, PpP, LR100, CTMS
Accesorios: LDT 1-DEC, S-DEC, SA-DEC, LS100, LS150, CTMS
Otros: Rramp, LDT KSM.
Re: Estación de Guimorcondo en N
Me alegro de que os gusten los avances.
Continúo balastando, de momento no tengo mucho que mostraros. Espero poder poneros fotos del resultado del balasto pronto.
Continúo balastando, de momento no tengo mucho que mostraros. Espero poder poneros fotos del resultado del balasto pronto.
LZV100 + LH100 + LS150 + PpP RS8DC + PpP GenLI + PpP SEM3
Escala N: Lenz Silver mini+ y Gold mini, Zimo MX620, D&H DH10C/DH05C/DH18A/SD18A, Kuehn N025, ESU Lokpilot micro V2/V3/V4, ESU Loksound micro V3.5/V4, digitrax DN145K, TCS K0D8-E
Escala N: Lenz Silver mini+ y Gold mini, Zimo MX620, D&H DH10C/DH05C/DH18A/SD18A, Kuehn N025, ESU Lokpilot micro V2/V3/V4, ESU Loksound micro V3.5/V4, digitrax DN145K, TCS K0D8-E
Re: Estación de Guimorcondo en N
Un trabajo muy realista, precioso.
Saludos.
Alfonso.
Saludos.
Alfonso.
Sistema digital : Lenz LZV100 v 3.6 + LH100 v 3.6 + LH101 v 2.00
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